Compania de avia?ie ZeroAvia a efectuat cu succes un zbor de test al noului s?u avion de pasageri alimentat cu hidrogen.
Avionul de clas? mic? Piper M, care poate transporta pân? la ?ase pasageri, a decolat s?pt?mâna trecut? într-un zbor în jurul aeroportului Cranfield, la 80 de km de Londra, ?i apoi a aterizat în siguran??. Aeroportul este de?inut de Universitatea Cranfield, unde compania are un centru de cercetare.
Chiar dac? pentru industria aeronautic? vor mai trece câ?iva ani înainte ca pilele de combustie care fac posibil? alimentarea cu hidrogen s? devin? principala surs? de energie a avioanelor, testul este o dovad? încurajatoare a conceptului.
Primul test de zbor al unui avion de pasageri alimentat cu hidrogen a avut loc în 2016, când inginerii germani au zburat peste Aeroportul Stuttgart, la bordul HY4, un avion cu patru locuri.
ZeroAvia a precizat îns?, pentru CNBC, c? testul s?u a fost ?primul la nivel mondial?, deoarece avionul este mai mare ?i seam?n? mai mult cu o aeronav? comercial?.
Urm?rul test: Zborul unui avion cu hidrogen pe o distan?? de pân? la 550 km
ZeroAvia deruleaz? un program numit HyFlyer care vizeaz? crearea de avioane mici de pasageri care s? nu polueze.
Urm?torul pas al proiectului HyFlyer este testarea avionului pe o distan?? cuprins? între 250 ?i 300 de mile marine (cca. 460 ? 550 km) cu plecare din Insulele Orkney, un arhipelag de 70 de insule din nord ? estul Sco?iei. Zborul ar urma s? aib? loc înainte de sfâr?itul anului 2020.
Avioanele cu hidrogen sunt noua atrac?ie a industriei. S?pt?mâna trecut?, compania aeronautic? Airbus a anun?at trei noi concepte de avioane alimentate cu hidrogen, precizând c? cel pu?in unul ar putea zbura pân? în 2035. Denumit ?ZEROe?, proiectul Airbus include concepte pentru dou? aeronave cu aspect conven?ional ?i un avion cu fuselaj integrat. Spre deosebire de avioanele normale, motoarele vor fi adaptate pentru a arde hidrogen lichid stocat în partea din spate a fuselajului.
Dac? aceste noi avioane cu hidrogen ar deveni realitate, indiferent de produc?torul lor, ar diminua mult din poluarea aerului. În 2019, c?l?toriile aeriene au fost responsabile pentru doi la sut? din emisiile globale de carbon, la nivel mondial, iar eliminarea acestor gaze cu efect de ser? ar putea ajuta la eforturile de a încetini schimb?rile climatice.
